不管你是淘宝、天猫什么类型的卖家，只要你混上几个月，你总是逃不开直通车这个话题，直通车造就了一批商家，也毁灭了一批人，工具本是中性，却总能看到人性多元，我们不谈情怀，就谈谈直通车某些不为人知的操作。

质量分、展现量、点击量、点击率、平均点击花费、宝贝搜索权重、稳定排名、转化率、平均展现排名，如果你不知道这些名词的具体内涵，请自行百科或操作几个月后再来。

直通车是专门为卖家量身打造的营销推广工具，无论是打着精准推广的旗号还是按点击付费的逻辑，都掩盖不了这套搜索竞价工具就是赤裸裸的吸血鬼。

“朋友们，世界上最贵的车是什么车？”

“劳斯莱斯银魅？博基尼爱马仕？法拉力限量版跑车？布加迪威航敞篷版？敞篷版威龙……”

“错了，都错了，一个1000万级别的店铺，保守按照推广费在10%核算，每月的直通车的费用也在100万，也就是一年直通车的推广在1200万，这车不烧油，烧钱。”

于是，在巨大的利益驱动下，有大道通天，各走一边的指标优化的白车捍卫者；亦有畏畏缩缩，或偷鸡摸狗，或细心研究规则，如履薄冰的黑车钻研者。无可厚非，所有的技术手段都应该为商业服务，无关对错，所有的付费都是为了免费，任何商业模式皆是如此。不管白猫黑猫，抓到老鼠就是好猫。

扣费原则：扣费=下一名出价*下一名质量得分/本人质量得分+0.01元（扣费小于等于本人出价和时间投放百分比之积）

白车论调：选款（大众化、多访客、平均访问时间长、跳失率滴），通过工具和分析宝贝自身，多维度预测选择宝贝关键词，选择最适合的位置（右侧八个广告位，下端五个广告位，已买到中的掌柜热卖，我的收藏中掌柜热卖，每日焦点中的热卖排行即各种子频道等等），最能带来转化的人（搜索到你的人，精准受众人群，目标竞争店铺访客），以最低的出价，选择人性化的时间、地域，持续优化，从而带来最好的转化效果，进而全面提高宝贝乃至店铺的权重、热度、人气，整体连锁反应，实现高覆盖面高频率的反复销售。

白车讲究的是面面俱到，可结合活动，如单品促销、聚划算、爆款抢购等，提供曝光率。对关键词优化，提升质量得分；提高标题精准度，强化图片、详情页的质量，增加宝贝自身的吸引力，加入客户反馈感受等信息。选款不求多取精（这是起点，选择比努力重要），三款绰绰有余，优化是一次次PDCA的过程，不会忽略选款、优化过程的任何一个环节，内功是关键，产品本身是基础，没有连续的销量和评价做支撑，推广的产品生命周期将变得很短，所有的愿景都是空中楼阁，不堪一击。

再往下讲，就要步入我们的黑车逻辑了：

不想降低CPC的直通车都是耍流氓，我们都知道决定排名的公式是质量得分*出价，在与白车同样条件下，不想提高CTR价格，那唯有无限度地提升质量得分。这一块直通车的内部应该像一个正态分布线性模型+概率区间，所以质量得分某种程度上，在基础操作之外，应该有一个无线上调的空间，这也是黑车的起点。而质量得分最核心的一个指标是点击率，可以说，得点击率者得直通车。这也是直通车之根。点击率几乎代表了一切，点击率高，说明这个关键词和产品是匹配的，相同的展现，点击率高的肯定是用户比较喜欢的（价格、款式、品牌等）。

以下是某一类黑车移动端的操作逻辑，工具和平台不列举，这里只说明方法：

这张图值得看三个晚上，因为同一套系统，涨分的逻辑必定是一样的，黑白车最大的区别是，白车是通过优化各环节点击出来的，而黑车则是在平台的灰色地带中或模拟或测出来的。黑车是很方便也很省钱，但某种程度上也触犯了平台的规则，就像天猫天天喊查假货一样，抓黑车也是无时无刻在进行中，是否继续这场猫和老鼠的游戏，各位看官就各行其道了。成则妻妾成群，富甲一方；败则平台名誉扫地，换山头，从头再来。

其实，这里边一样有条道道，进行衔接白车黑车。也就是说，只要我不是在测算点击的情况下开车，那黑车就是白车，一千个开车的人就有一千种开车技巧，但是做高点击率少花费这种，往往却只要那么几条道路，比如在选5000-10000展现指数的词进行建计划，以无展现的低出价，精选人群后高溢价。我们都知道低出价是为了控制展现，而高溢价则是为了一旦有展现就是在首条。这里一样遵循二八原则，涨分阶段，一切的逻辑都是围绕严格控制展现为工作重心。简单带过，涉及的东西太多，就先不展开。总之，避免垃圾展现，精准是重点。

接下来，我们提提怎么筛选自己的人群标签：

a.看生意参谋人群画像，结合直通车的精选人群选项；

b.或者可以新建计划，设置限额，人群全加，一段时间后，拿出高点击率的人群；

c.以上方法，无非就一个原理，用对手自己的工具去击退自己，借力打力，多想办法，给你那么多计划，你不能整天瞪着他看，你要想一下，为什么程序制定方只给你8个计划，是仁慈！摸黑干活不容易，在系统面前，我们就是瞎子摸黑，黑盒测试，实在看不过去，多给你几个参照物罢了。

而后，我们得分清所有工具的特点，是先有鸡还是先有蛋？先有好产品才推直通车，还是先推直通车才出现好产品？

程序员也是一个很矛盾的人，无法做出答案，只有根据立场选择，那么就是，先推直通车才出现好产品，说白点，先送点钱给直通车烧，让直通车有主动权，根据直通车反馈的产品数据，给予你质量分，而不是根据你的产品，那么他设计这套系统的时候，会给予很多工具给卖家使用，所以我们摸透直通车的逻辑很简单，直通车里面的工具，只分两种

-------对平台有明显好处的，对卖家可能有坏处的

-------对卖家有明显好处的，对平台可能不好赚钱的

两种工具混在一起，你们自由选择，达到一个平衡，让卖家和平台都有一点好处，都有一点坏处或偏向，此消彼长，动态平衡。所以，如果你可以分清楚哪些工具是偏向平台的，哪些工具是偏向卖家的，那就事半功倍了。

如果我是卖家，那么我按我的立场来说，

偏向平台的——坏的

偏向卖家的——好的

他的工具有：出价百分百，投放折扣，报表工具，选词框，精准匹配，广泛匹配等，很不幸的告诉，大部分工具，都是坏的。

直通车的赚钱逻辑是：提高你的展现，降低你的质量分，扣费高，而万一你的产品真的根牛逼，那可以给你涨质量分，而且给你涨的质量分的满度，他是根据市场的底线，赚你没商量，假如你300客单价的产品，常规方法无论怎么优化，都会很高扣费，那就非常不合理。

怎么维护白车黑车部分暂略…..

最后，再谈谈今年直通车的算法升级，无论是分布式的实时计算系统，还是展现给我们的千人千面，标签实时追踪，打标之后，我们也只能赋予足够的耐心去经营产品，慢慢涨分。

创意分，关键词分，计划分，账户分，分分必争；展现率，点击率，转化率，成交率，率率必达！

经商不易，诚信为本，技巧都是辅助的，踏实打造产品、品牌才是王道，耐得住寂寞，经得起诱惑的人生值得向往，工匠精神，事必精，事必成。